2-ходовые картриджные клапаны, функции давления LFA..DBS (стандартные)

Характеристики

Параметр	Значение
Типоразмер	40
Максимальное рабочее давление	420 бар
Типоразмер	40

… 100. Серия компонентов 6X, 7X. . … 100. Серия компонентов 6X, 7X

Описание

Общие сведения. 2-ходовые клапаны-картриджи для функций давления представляют собой клапаны с пилотным управлением в седельном или золотниковом исполнении. Силовая часть, выполненная в виде картриджного клапана (1), устанавливается в приёмное отверстие, стандартизированное по DIN ISO 7368, и закрывается управляющей крышкой (2). Пилотный клапан управления (4) для ручной или электропропорциональной регулировки давления встроен в управляющую крышку (2) или устанавливается на управляющую крышку (2) в качестве пилотного клапана с монтажными размерами по DIN 24 340. Комбинируя картриджные клапаны с управляющими крышками, можно реализовать различные функции давления. Функция предохранительного клапана. Картриджный клапан (1) для функции предохранительного клапана (тип LC . DB..) выполнен в виде седельного клапана без разности площадей (отсутствует эффективная площадь на порте B). Эффективное давление на порте A направляется через дроссель подачи пилотного масла (5) к пружинной стороне (6) элемента. При давлении, заданном на пилотном клапане управления (4), золотник (3) скомпенсирован по давлению и закрыт усилием пружины. При достижении заданного давления золотник (3) открывается, и давление на порте A ограничивается в соответствии с характеристиками давление-расход. Функция редукционного клапана. Исходное положение открыто. Картриджный клапан для функции редукционного клапана выполнен в виде золотникового клапана без разности площадей (отсутствуют эффективные площади на порте B). В качестве пилотного клапана управления применяются те же типы крышек, что и для функции предохранительного клапана (тип LFA.DB..). Эффективное давление на порте A направляется через дроссель подачи пилотного масла к пружинной стороне золотника. В пределах рабочего предела и давления, заданного на пилотном клапане управления, золотник скомпенсирован по давлению и удерживается в открытом положении усилием пружины, обеспечивая свободный поток от порта B к порту A. При достижении заданного давления золотник закрывается, и давление на порте A снижается в соответствии с характеристиками давление-расход. Типоразмер. Пилотный клапан управления, ручная регулировка давления. 16..32. 40..63. 80 и 100. • • •. с распределителем. • = имеется. Положение "a". Положение "b". Положение "a". Положение "0". Положение "b". Распределитель, разгрузка открыт. Функция DB. • M-3SE.6C.. Функция DB открыт. • M-3SE.6U.. • M-3SE.10C./.. открыт. Функция DB. • M-3SE.10U./.. Функция DB открыт открыт. Циркуляционный контур заблокирован. Картриджный клапан гидравлически заблокирован. Функция DB. Функция предохранительного клапана.

Типовое обозначение

01 02 03 04 05 06 07. LFA DBS ‒ /. Тип. 01 Управляющая крышка LFA LFA. Типоразмер. 02 NG 40 40. NG 50 50. NG 63 63. NG 80 80. NG 100 100. Исполнение. 03 С ручной регулировкой давления, для электрической разгрузочной цепи DBS 1). Тип регулировки давления. 04 Поворотная ручка 1. Гильза с шестигранником и защитным колпачком 2. Запираемая поворотная ручка со шкалой (H-запирание по автомобильному стандарту) 3. Поворотная ручка со шкалой 4. Серия компонентов. 05 Серия компонентов 70 .. 79 (70 .. 79: без изменений

. Описание: 2-ходовые картриджные клапаны для функций давления представляют собой клапаны с пилотным управлением в седельном или золотниковом исполнении