Распределители золотниковые, пилотного управления, с гидравлическим управлением H-4WEH...VP1

Характеристики

Параметр	Значение
Типоразмер	10
Максимальное рабочее давление	350 бар
Максимальный расход	1100 л/мин
Класс I, Раздел 1, Группы B, C, D T4 – NEC502 и CEC, раздел	18

… 32. Серия компонентов 4X, 7X, 6X. . . Область применения согласно – NEC500 и CEC, приложение J: : Класс II/III, Раздел 1, Группы E, F, G T4. Вид взрывозащиты клапанного соленоида: XP (взрывонепроницаемая оболочка); DIP (защита от воспламенения пыли)

Особенности

• Исполнение 4/3 или 4/2. Для монтажа на плиту
• Схема расположения отверстий согласно ISO 4401. Центрирование пружиной или давлением, пружинный возврат в конечное положение или гидравлическое конечное положение
• Соленоиды постоянного или переменного тока с мокрым якорем, опционально
• Электрическое подключение с индивидуальным разъемом или трубным соединением (NPT 1/2"). Ручное дублирование
• Опциональные исполнения:. - Регулировка времени переключения. - Клапан предварительного нагружения в канале P основного клапана

Описание

Тип H-4WEH 16 …VP1…. Клапан типа H-4WEH представляет собой распределитель с электрогидравлическим управлением. Он управляет пуском, остановом и направлением потока. Распределитель в основном состоит из основного клапана с корпусом (1), основного золотника (2), одной или двух возвратных пружин (3.1) и (3.2), а также пилотного клапана (4) с одним или двумя соленоидами "a" (5.1) и/или "b" (5.2). Основной золотник (2) в главном клапане удерживается в нулевом или исходном положении пружинами или посредством создания давления. В исходном положении две пружинные камеры (6) и (8) соединены с баком в разгруженном состоянии через пилотный клапан (4). Через линию управления (7) пилотный клапан снабжается пилотным маслом. Питание может быть внутренним или внешним (внешнее через порт X). При срабатывании пилотного клапана, например, соленоида "a", пилотный золотник (10) перемещается влево, и таким образом пружинная камера (8) нагружается пилотным давлением. Пружинная камера (6) остается разгруженной. Пилотное давление воздействует на левую сторону основного золотника (2) и перемещает его, преодолевая усилие пружины (3.1). При этом в главном клапане соединяются порты P с B и A с T. При отключении соленоида пилотный золотник (10) возвращается в исходное положение (кроме импульсного золотника). Пружинная камера (8) разгружается в бак. Возврат пилотного масла осуществляется внутренне (через канал T) или внешне (через канал Y). Опциональное ручное дублирование (9) позволяет перемещать пилотный золотник (10) без подачи напряжения на соленоид. Примечания:. Возвратные пружины (3.1) и (3.2) в пружинных камерах (6) и (8) удерживают основной золотник (2) в центральном положении без пилотного давления даже, например, при вертикальной установке клапана. Вследствие конструктивного принципа клапанам присущи внутренние утечки, которые могут увеличиваться в течение срока службы. Питание пилотным маслом. Тип H-4WEH…. Питание пилотным маслом осуществляется внешне — через канал X — от отдельного источника давления. Возврат пилотного масла осуществляется внешне — через канал Y — в бак. Тип H-4WEH…E…. Питание пилотным маслом осуществляется внутренне от канала P основного клапана. Возврат пилотного масла осуществляется внешне — через канал Y — в бак. В монтажной плите порт X закрыт. Тип H-4WEH…ET…. Питание пилотным маслом осуществляется внутренне от канала P основного клапана. Возврат пилотного масла осуществляется внутренне через канал T в бак. В монтажной плите порты X и Y закрыты. Тип H-4WEH…T…. Питание пилотным маслом осуществляется внешне — через канал X — от отдельного источника давления. Возврат пилотного масла осуществляется внутренне через канал T в бак. В монтажной плите порт Y закрыт.

. Описание: Тип H-4WEH 16 …VP1…. Клапан типа H-4WEH представляет собой распределительный золотниковый клапан с электрогидравлическим управлением