Описание Размер 10 … 32 Серия компонентов 4X, 7X, 6X Максимальное рабочее давление 350 бар Максимальный расход 1100 л/мин Особенности 4/3-, 4/2- или 3/2-ходовые исполнения Типы привода (внутреннее или внешнее пилотное управление): – Электрогидравлическое (тип WEH) – Гидравлическое (тип WH) Для монтажа на поддоне Расположение портов в соответствии с ISO 4401 Центрирование пружиной или давлением, пружинное или гидравлическое фиксирование конечного положения Соленоиды с мокрым штифтом на постоянный или переменный ток, опционально Электрическое подключение: одиночное или централизованное Дополнительные варианты: - Ручное переключение - Регулировка времени переключения - Клапан предварительной нагрузки в канале P главного клапана - Регулировка хода и/или контроль положения золотника Описание изделия Тип WEH Клапан типа WEH представляет собой направляющий золотниковый клапан с электрогидравлическим приводом. Он управляет запуском, остановкой и направлением потока. Направляющий клапан в основном состоит из основного клапана с корпусом (1), главного управляющего золотника (2), одной или двух возвратных пружин (3.1) и (3.2), а также пилотного клапана (4) с одним или двумя соленоидами «a» (5.1) и/или «b» (5.2). Для обеспечения бесперебойной работы гидравлическая система должна быть надлежащим образом стравливана. В клапанах с 3 положениями золотника главный управляющий золотник (2) в основном клапане удерживается в нулевом или исходном положении с помощью двух пружин, а в клапанах с 2 положениями золотника — за счёт давления и пружины. В исходном положении две пружинные камеры (6) и (8) соединены с баком в бесподдавленном состоянии через пилотный управляющий клапан (4). По линию управления (7) пилотный управляющий клапан снабжается пилотным маслом. Подача может осуществляться внутренним или внешним способом (внешний — через порт X). При срабатывании пилотного клапана, например, соленоида «a», пилотный золотник (10) смещается влево, в результате чего в пружинную камеру (8) подается пилотное давление. Пружинная камера (6) остается без давления. Пилотный давление действует на левую сторону главного управляющего золотника (2) и сдвигает его против действия пружины (3.1). В результате в главном клапане порт P соединяется с B, а A — с T. При отключении соленоида золотник пилотного управления (10) возвращается в исходное положение (за исключением импульсного золотника). Камера пружины (8) разгружается в бак. Возврат масла пилотного управления осуществляется внутренне (через канал T) или внешне (через канал Y). Дополнительный механизм ручного управления (9) позволяет перемещать пилотный золотник (10) без подачи питания на соленоид. Примечание: Возвратные пружины (3.1) и (3.2) в пружинных камерах (6) и (8) удерживают главный управляющий золотник (2) в центральном положении без давления пилотного механизма даже, например, при вертикальном расположении клапана. В силу принципа конструкции клапаны имеют внутреннюю утечку, которая может увеличиваться в течение срока службы. Тип WH Клапан типа WH представляет собой направляющий золотниковый клапан с гидравлическим приводом. Он управляет запуском, остановкой и направлением потока. Направляющий клапан в основном состоит из корпуса клапана (1), главного золотника (2), одной или двух возвратных пружин (3.1) и (3.2) в
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
