Высокодинамичный распределитель с пилотным управлением, со встроенным цифровым контроллером оси (IAC Multi Ethernet) 4WRLD

Характеристики

… 35. Серия исполнения 4X. . . … 1500 л/мин

Особенности

Открытый. - Встроенная цифровая функция управления осью (IAC-Multi-Ethernet). - Шинное подключение/сервисный интерфейс (Sercos, EtherCAT, EtherNet/IP, PROFINET RT, POWERLINK, VARAN). Масштабируемый. - 2 конфигурируемых аналоговых входа датчиков. - 1 вход для линейной системы измерения положения (SSI, 1Vpp или EnDat 2.2). Точный. - Лучший в своём классе гидравлический контроллер. - Высокая чувствительность реагирования и малый гистерезис. Безопасный. - Внутренняя функция безопасности (может использоваться до категории 4/PL e по EN13849-1). - Соответствие CE согласно Директиве по ЭМС 2014/30/EU.

Описание

Общая информация. Клапан IAC Multi Ethernet с пилотным управлением (Integrated Axis Controller на базе распределительных клапанов) представляет собой цифровой распределительный клапан со встроенным контроллером оси и следующими функциональными возможностями:. Регулирование положения. Регулирование давления/усилия. Замкнутое регулирование скорости. Замещающее замкнутое регулирование (положение - давление/усилие). Замещающее регулирование (расход - давление/усилие). Функция pQ (с регулированием расхода). Среди прочего, возможны следующие режимы работы:. Прямое управление клапаном. Приводное регулирование положения. Приводное позиционирование. Блочная операция позиционирования. Задание командных значений осуществляется через интерфейс Ethernet (X7E1 или X7E2) или, альтернативно, через аналоговый/цифровой интерфейс (XH2). Обратная связь по фактическим значениям в вышестоящую систему управления предоставляется опционально либо через интерфейс Ethernet (X7E1 или X7E2), либо через аналоговый/цифровой интерфейс (XH2). Параметры контроллера настраиваются через интерфейс Ethernet (X7E1 или X7E2). Конструкция. Распределительный клапан с электроникой IAC Multi Ethernet состоит в основном из:. Пилотного клапана (1) с золотником и гильзой сервокачества. Основной ступени (2) с центрирующими пружинами и обратной связью по положению. Встроенного цифрового контроллера оси (3) с:. аналоговым/цифровым интерфейсом (XH2). интерфейсами Ethernet (X7E1, X7E2). аналоговыми интерфейсами датчиков (X2M1, X2M2). цифровым интерфейсом датчика (X8M). Интерфейсом для датчика положения основной ступени (X8A). Функция (символ V, V1- и Q3). Когда управляющий соленоид пилотного клапана обесточен, его подпружиненный управляющий золотник находится в положении «fail safe». Управляющий золотник основного клапана находится в подпружиненном смещённом положении приблизительно на 6% хода в направлении P→B/A→T. Встроенная электроника (OBE) сравнивает заданное командное значение с фактическим значением положения управляющего золотника основной ступени. При отклонении регулирования управляющий соленоид пилотного клапана активируется, и его управляющий золотник перемещается. Поток, активируемый через управляющие поперечные сечения пилотного клапана, приводит к перемещению управляющего золотника основного клапана. Ход/управляющее поперечное сечение основного клапана регулируется пропорционально командному значению. В случае ком