Линейные комплекты с суперлинейными втулками SH, с боковым отверстием, регулируемые, R1706 LSAHSE-SH-..-VD

Характеристики

Легкий прецизионный корпус (алюминий) футов Полностью герметичные Закрепляются болтом Особенности Возможность повторной смазки 30 40 50 amax м/s² 150 vmax м/с 5 м кг 0,37 0,73 1,1 1,95 3,25 6 7,5 9 13,5 18 22,5 Радиальный зазор Поставляются закреплёнными на валу с зазором h5 (нижний предел) и отрегулированными на нулевой зазор Условия эксплуатации Допустимая температура окружающей среды (мин.. макс.) -20 °C … +80 °C 1) Тормозные моменты трения, создаваемые линейными втулками со встроенными скребковыми уплотнениями с двух сторон при отсутствии радиальной нагрузки. Тормозные моменты трения зависят от скорости и смазки. 30 40 50 8800 13500 22300 7180 10400 16800 1) Номинальные нагрузки применимы для основного направления нагружения. . м значения в таблице необходимо умножить на 1,26. Легенда Символ Описание Единица измерения Ød Диаметр вала мм amax Максимальное ускорение перемещения м/с² C Динамическая грузоподъемность Н C0 Статическая грузоподъемность Н FR Сила трения Н m Масса кг vmax Максимально допустимая скорость м/с См. раздел «Технические данные – Коэффициенты направления нагрузки» и раздел с диаграммами/характеристиками для получения точных значений по четырём основным направлениям нагрузки. Для нагрузки в направлении раскрытия см. диаграммы «Коэффициент направления нагрузки». Влияние направления нагрузки на номинальную грузоподъёмность a) В закрытом состоянии b) В открытом состоянии Основное направление нагрузки Коэффициенты направления нагрузки Номинальные грузоподъёмности . Для всех остальных направлений нагрузки номинальные нагрузки необходимо умножить на коэффициенты fr (динамическая грузоподъёмность C) или fρ0 (статическая грузоподъёмность C0). Коэффициент направления нагрузки Super SH Вал Коэффициент направления нагрузки (динамическая грузоподъёмность) Ø d (мм) ⇩ ⇒⇐ ⇑ ⇩ ⇒⇐ ⇑ 20–25 1 0,79 1 1 0,79 0,52 30–60 1 0,86 1 1 0,86 0,59 Коэффициент направления нагрузки (статическая грузоподъёмность) 20–25 1 0,68 1 1 0,68 0,50 30–60 1 0,83 1 1 0,83 0,55 Уменьшенная грузоподъёмность при коротком ходе При коротком ходе срок службы вала меньше, чем у втулки Super Linear. Поэтому номинальные нагрузки C, указанные в таблицах, необходимо умножить на коэффициент f.s. 1) fs = коэффициент 2) s = длина хода Снижение грузоподъёмности при высокой нагрузке Номинальная нагрузка снижается при высокой нагрузке F. Динамическую грузоподъёмность необходимо умножить на коэффициент нагрузки f.F. 1) fF = коэффициент нагрузки Допуски и параллельность направляющих во время эксплуатации для линейных комплектов R1706 и стального вала с уже установленной опорной рейкой R1015 1) Точные значения см. в таблице «Допуски». 2) P1, P2 = параллельность P1 и P2 3) L = длина направляющей a) Одиночные или комбинированные опорные рельсы Допуски и параллельность направляющих во время эксплуатации для линейных комплектов R1703 и R1704 и стального вала с уже установленным опорным рельсом 30 40 50 Допуски (мкм) 3) H01) 4) h6 +20 +20 +20 +20 +20 -35 -