Шариковая каретка BSHP FNS, стандартная, алюминиевая, без шариковой цепи R1631 … 2.

Характеристики

Область применения: Для облегчения конструкции — для компенсации небольших допусков в соединенных конструкциях. Оптимизированная геометрия входной зоны и большое количество шариков сводят к минимуму колебания упругого прогиба. Дополнительные-компактная и лёгкая конструкция: вес на 60 % меньше благодаря использованию алюминия вместо стали по сравнению с стальными шариковыми направляющими блоками. Максимальная точность: запатентованная входная зона повышает точность перемещения в шесть раз

Особенности

• можно использовать на всех шариковых направляющих SNS; смазочное отверстие с металлической резьбой со всех сторон; повышенная жёсткость припри подъеме и боковых нагрузках благодаря двум дополнительным отверстиям для крепежных винтов в центре шарикового направляющего блока
• Крепления на шариковом направляющем блоке можно устанавливать как сверху, так и снизу
• Неограниченная взаимозаменяемость, поскольку все системы шариковых направляющих можно произвольно комбинировать со всеми версиями шариковых направляющих блоков в пределах каждого класса точности
• Шариковый направляющий блок предварительно смазан на заводе
• Смазка минимальным количеством масла со встроенным резервуаром для масляной смазки
• Предварительно просверленные отверстия на шариковом блоке для крепления на штифтах
• Обеспечивает большую степень параллельности и компенсацию перепадов высоты монтажных оснований
• Плавный и бесшумный ход благодаря оптимально спроектированной системе возврата шариков и направляющих

Классы точности

H и N совместимы со всеми направляющими в каждом классе точности.долгосрочная смазка на несколько лет Описание изделия Описание линейных направляющих с шариковыми блоками Техническое описание — шариковый бегунок Выбор материалов для линейной направляющей в соответствии с DIN 637 Шариковая цепь и уплотнения Конструкция и исполнение Трение Благодаря конструкции Rexroth с четырьмя рядами шариков обеспечивается двухточечный контакт во всех направлениях нагрузки. Это сводит трение к минимуму. Другие системы шариковых направляющих с двумя или четырьмя рядами шариков и 4-точечным контактом характеризуются более высоким трением: из-за дифференциального проскальзывания при боковой нагрузке и при сопоставимом предварительном натяжении без нагрузки готический профиль дорожки качения вызывает более высокое трение (в зависимости от кривизны дорожки качения и нагрузки — коэффициент трения может быть в пять раз выше). Такое высокое трение, соответственно, приводит к большему выделению тепла. Уплотнения Уплотнения используются для предотвращения попадания грязи, стружки, охлаждающих жидкостей и т. д. внутрь блока шариковых направляющих, тем самым предотвращая сокращение его срока службы. Дополнительную информацию см. в разделе «Критерии выбора/уплотнения». Стандартное уплотнение (SS) В шариковых направляющих Rexroth в стандартной комплектации устанавливаются универсальные уплотнения. Они обеспечивают равномерную герметизацию как для шариковых направляющих с защитными накладками, так и без них. При их разработке были учтены как низкое трение, так и высокая герметичность. Предназначены для применений, где требуется эффективная герметизация. Уплотнение с низким коэффициентом трения (LS) Для особых требований к плавности хода. Двухгубное уплотнение (DS) Для условий повышенного воздействия рабочих сред. Переднее уплотнение Для применения в средах с мелкими загрязнениями или металлическими частицами, а также с охлаждающими или режущими жидкостями. Возможность замены при техническом обслуживании. Передние уплотнения поставляются в качестве аксессуаров для установки заказчиком. Уплотнение из FKM Для применения