Шариковая каретка BSHP FNS, стандартная, стальная, с шариковой цепью R1651 … 2.

Характеристики

Область применения: для случаев, когда требуются высокие показатели жесткости. Насадки на шариковый направляющий блок можно устанавливать как сверху, так и снизу. Значительно сниженные колебания, вызванные трением, и низкий уровень трения, особенно при внешней нагрузке. Максимальная точность. Запатентованная входная зона повышает точность перемещения в шесть раз

Особенности

• Шариковая цепь, обеспечивающая низкий уровень шума и оптимальные ходовые качества
• Смазочные ниппели с металлической резьбой со всех сторон.-поверхностная резьба для крепления всех насадок Встроенное всестороннее уплотнение Высокая способность выдерживать крутящий момент Различные классы предварительной нагрузки Оптимизированная геометрия входной зоны и большое количество шариков сводят к минимуму колебания упругого прогиба Высокая жесткость во всех направлениях нагрузки — позволяет использовать всего один бегунок на рельсе Повышенная жесткость приотрыва и при боковых нагрузках благодаря двум дополнительным отверстиям для крепежных винтов в центре шарикового бегунка
• Максимальная жесткость системы благодаря предварительно натянутому O-образному расположению
• Опциональная встроенная индуктивная и износостойкая система измерения
• Шариковый бегунок предварительно смазан на заводе
• Может использоваться на всех шариковых направляющих SNS/SNO. Одинаково высокие пределы нагрузки во всех четырёх основных направлениях нагружения
• Возможна долгосрочная смазка на срок в несколько лет

Описание

Описание шариковых направляющих систем. Техническое описание – Материалы шариковых направляющих блоков Выбор линейной направляющей в соответствии с DIN 637 Шариковая цепь и уплотнения Конструкция и исполнение Трение Благодаря конструкции Rexroth с четырьмя рядами шариков обеспечивается двухточечный контакт во всех направлениях нагрузки. Это снижает трение до минимума. Другие системы шариковых направляющих с двумя или четырьмя рядами шариков и 4-точечным контактом характеризуются более высоким трением: из-за дифференциального проскальзывания при боковой нагрузке и при сопоставимом предварительном натяжении без нагрузки готический профиль дорожки качения вызывает более высокое трение (в зависимости от кривизны дорожки качения и нагрузки — коэффициент трения может быть в пять раз выше). Такое высокое трение соответственно приводит к большему нагреву. Уплотнения Уплотнения используются для предотвращения попадания грязи, стружки, охлаждающих жидкостей и т. д. внутрь блока шариковых направляющих, тем самым предотвращая сокращение его срока службы. Дополнительную информацию см. в разделе «Критерии выбора/уплотнения». Стандартное уплотнение (SS) Универсальные уплотнения устанавливаются в стандартной комплектации в шариковых направляющих блоках Rexroth. Они обеспечивают равномерный уплотняющий эффект как для шариковых направляющих с защитными накладками, так и без них. При их разработке были учтены как низкое трение, так и хороший уплотняющий эффект. Предназначены для применений, где требуется эффективное уплотнение. Уплотнение с низким коэффициентом трения (LS) Для особых требований к плавности хода. Двухгубное уплотнение (DS) Для условий повышенного воздействия рабочих сред. Переднее уплотнение Для применения в средах с мелкими загрязнениями или металлическими частицами, а также с охлаждающими жидкостями или смазочно-режущими жидкостями. Возможность замены при техническом обслуживании. Передние уплотнения поставляются в качестве аксессуаров для установки заказчиком. Уплотнение из FKM. Для применения в экстремальных условиях с мелкими загрязнениями или металлическими частицами, а также