Предохранительный клапан с пилотным управлением DBW…W65

Характеристики

… 25. Серия компонентов 4X

Особенности

• Для резьбового присоединения. 4 типа регулировки для настройки давления, опционально. • Поворотная ручка. • Втулка с шестигранником и защитным колпачком. • Запираемая поворотная ручка со шкалой. • Поворотная ручка со шкалой. 4 ступени давления
• Разгрузка с электромагнитным управлением через встроенный золотниковый распределитель
• Соответствие CE согласно Директиве по низковольтному оборудованию 2014/35/EU для электрических напряжений >50 В AC или >75 В DC

Описание

Клапаны типа DBW являются пилотно-управляемыми предохранительными клапанами. Они используются для ограничения и разгрузки с электромагнитным управлением рабочего давления. Клапаны в основном состоят из корпуса (1) и пилотного клапана (2) с регулировочным элементом. Давление, приложенное к каналу P, воздействует на главный золотник (3). Через сопловые отверстия (4 и 5) давление одновременно подается на конус (6). Если давление в канале P превышает значение, заданное на пружине (7), конус (6) открывается, преодолевая усилие пружины (7). Через сопловые отверстия (4 и 5) гидравлическая жидкость из канала P теперь поступает в пружинную камеру (8). Отсюда она отводится в бак внутренне (исполнение "–") через линии управления (9 и 10) или внешне (исполнение "Y") через линии управления (9 и 11). Вследствие состояния равновесия на главном золотнике (3) гидравлическая жидкость поступает из канала P в канал T, поддерживая заданное рабочее давление. Присоединение для манометра (12) позволяет контролировать рабочее давление. Предохранительный клапан может быть разгружен или переключен на другое давление (вторая ступень давления) через порт X (13). Разгрузка главного золотника (3) осуществляется путем управления встроенным распределительным клапаном. DB 20 –1-4X/…W65.

Типовое обозначение

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17. DB W G – 4X / 6E K4 W65 *. 01 Предохранительный клапан DB. 02 С встроенным распределительным клапаном W. Типоразмер. 03 Типоразмер 10 Резьбовое присоединение "G" (G1 1/2) 10. Типоразмер 25 Резьбовое присоединение "G" (G3/4) 15. Резьбовое присоединение "G" (G1) 20. Тип присоединения. 04 Нормально закрытый A. Нормально открытый B. 05 Резьбовое присоединение G. Тип регулировки. 06 Поворотная ручка 1. Втулка с шестигранником и защитным колпачком 2. Запираемая поворотная ручка со шкалой 3 1). Поворотная ручка со шкалой 7. 07 Серия компонентов 40 .. 49 (40 .. 49: неизменные установочные и присоединительные размеры) 4X. Ступень давления. 08 Давление настройки до 50 бар 50. Давление настройки до 100 бар 100. Давление настройки до 200 бар 200. Давление настройки до 315 бар 315. Поток пилотного масла. 09 Подвод пилотного масла внутренний, отвод пилотного масла внутренний – 2). Внешний подвод пилотного масла, внутренний отвод пилотного масла X. Внутренний подвод пилотного масла, внешний отвод пилотного масла Y. Внешний подвод пилотного масла, внешний отвод пилотного масла XY. 10 Стандартное исполнение без кода. Клапан для минимального давления открытия (не подходит для взаимной разгрузки!) U. 11 С золотниковым распределителем (технический паспорт 23178) 6E. 12 Постоянное напряжение 24 В G24. Переменное напряжение 230 В, 50/60 Гц W230. Ручной дублер. 13 Без ручного дублера без кода. Со скрытым ручным дублером (стандарт) N