Описание Высокоточные шарико-винтовые узлы: для высокой производительности при максимальной экономической эффективности. Полная система сборки с широкими возможностями адаптации: возможность адаптации к широкому спектру задач Готовая система «под ключ»: минимальные затраты на сборку и монтаж Интеллектуальная, свободно программируемая система привода позволяет реализовывать сложные профили перемещения (параметры усилия, положения и скорости перемещения можно настраивать по требованию во всем рабочем диапазоне хода). Оптимизированная система смазки: возможность подключения к системе одноточечной смазки сокращает время простоя. Описание изделия Конструкция и крепеж Конструкция 1 Шестигранная гайка 2 Поршневой шток (нержавеющая сталь) 3 Винт цилиндра (для крепления монтажных элементов и приспособлений двигателя) 4 Крышка 5 Защитный профиль 6 Задняя заглушка 7 Вал винта 8 Паз для профиля датчика (напротив смазочного ниппеля) Приспособления 9 Удерживающий кронштейн (для профиля датчика) 10 Профиль датчика 11 Двигатель 12 Крепление и муфта 13 Привод с ремнем ГРМ 14 Смазочный ниппель 15 Отвёрстие для выравнивания давления Крепление двигателя и муфта Крепление двигателя служит для закрепления двигателя на EMC и в качестве закрытого корпуса для муфты. С помощью муфты крутящий момент двигателя передается без деформирующих напряжений на винтовой вал привода EMC. Боковой привод с зубчатым ремнем Такая конфигурация обеспечивает минимально возможную длину привода EMC. Компактный корпус закрытого типа служит защитой для ремня, кронштейна двигателя и для крепления соединительных элементов. Доступны следующие передаточные отношения: i = 1 : 1; i = 1 : 1,5; i = 1 : 2. Боковой привод с зубчатым ремнем можно устанавливать в трёх направлениях (RV01–RV03). Краткий обзор характеристик Гигиеническая конструкция EMC с гладкими поверхностями предотвращает накопление грязи и облегчает очистку цилиндра. На алюминиевый профиль можно установить датчиковый профиль, что позволяет использовать концевые и/или опорные выключатели за пределами алюминиевого профиля. Привод EMC изначально смазан стандартной смазкой или смазкой NSF-H1 и, следовательно, готов к немедленному использованию. В качестве альтернативы встроенный шарико-винтовой узел Rexroth можно заказать также в консервированном виде, при этом первоначальную смазку должен выполнить заказчик. Цилиндр EMC можно подключить к централизованной системе смазки с использованием жидкой смазки. Если выбран соответствующий вариант смазки, в комплект входит смазочный фитинг. Конструкция с классом защиты IP65: уплотнения между торцевыми крышками и алюминиевым профилем, а также усиленное уплотнение на поршневом штоке обеспечивают надежную защиту от проникновения пыли и воды. Соединительный патрубок для компенсации давления (15) в корпусе предотвращает образование пониженного давления внутри цилиндра, обеспечивая контролируемый поток воздуха между внутренним пространством цилиндра и окружающей средой. Как электрический цилиндр, так и крепления двигателя с классом защиты IP65 соответствуют требованиям стандарта IEC 60 529. Конструкция с классом защиты IP65 +R (устойчивая к воздействию) В дополнение к преимуществам класса защиты IP65 данная версия оснащена химически стойкими уплотнениями между торцевыми крышками и алюминиевым
Бесплатная доставка по РФ при заказе от 50 000 р.
Компания ООО «Индатэк» работает с юридическими лицами по всей территории России. Каждый день мы осуществляем доставку заказов от Калининграда до Владивостока. Вместе с отгруженным товаром, клиент получает бухгалтерские и гарантийные документы на 12 месяцев. По желанию, вы можете продлить срок гарантии.
