Суперлинейные втулки A, открытые, R0671 KBA-O-..

Характеристики

Экономичная линейная втулка для высоких требований Стальные опорные пластины с обработанными направляющими канавками шариков и оптимизированными фасками ввода шариков для исключительно плавного хода и длительного срока службы Компенсирует прогиб вала и перекос до 30' Открытая линейная втулка на полностью опёртых валах для применений, где другие линейные направляющие склонны к короблению из-за неточных оснований. Высокая скорость перемещения (5 м/с)

Особенности

• С продольным уплотнением Без начальной смазки Встроенные уплотнительные манжеты, наружные уплотнения или без уплотнений Сепаратор шариков и наружная втулка из PA или POM Шарики из подшипниковой стали Технические данные Общие технические данные Ø d мм 12 16 20 25 30 40 50 amax м/с² 150 vmax 1) м/с 3 m кг 0,018 0,022 0,051 0,102 0,155 0,3 0,48 FR 2) 3) Н 0,8 3 4) 1 4 4) 1,5 5 4) 2 6 4) 2,5 8 4) 3 10 4) 4 12 4) Усилие страгивания 2) Н 1,5 6 4) 2 9 4) 3 10 4) 4,5 14 4) 6 18 4) 8 24 4) 10 30 4) μ 5) 0,1 .. 0,25 Ряды шариков 4 5 Радиальный зазор вала h6/отверстие H7 мкм + 38 + 10 + 43 + 11 + 50 + 12 Радиальный зазор вала h6/отверстие K7 мкм + 23 - 5 + 25 - 7 + 29 - 9 Радиальный зазор вала h6/отверстие M7 мкм + 17 - 11 + 18 - 14 + 20 - 18 Условия эксплуатации Допустимая температура окружающей среды (мин .. макс) -10 °C .. +80 °C 1) Возможна скорость до 5 м/с
• Срок службы ограничен повышенным износом пластиковых деталей
• Испытания показали общий путь перемещения от 50 • 10⁵ м до 100 • 10⁵ м без отказов. 2) Одна уплотнительная манжета: умножить на коэффициент 0,5. 3) Сопротивление трения, создаваемое линейными втулками с интегрированными уплотнительными манжетами с двух сторон при отсутствии радиальной нагрузки
• Сопротивление трения зависит от скорости и смазки. 4) Для полностью уплотнённых линейных втулок 5) Коэффициенты трения неуплотнённых линейных втулок при масляной смазке
• Коэффициент трения минимален при высокой нагрузке, но может превышать указанное значение даже при низкой нагрузке
• Нагрузочная способность и нагрузочные моменты Ød мм 12 16 20 25 30 40 50 C 1) Н 1060 1500 2570 4130 5020 8620 12500 C0 1) Н 510 830 1180 2250 2880 4480 6620 1) Номинальные нагрузки применимы для основного направления нагружения
• Номинальные нагрузки основаны на общем пути перемещения 100 000 м
• При расчёте на 50 000 м значения в таблице необходимо умножить на 1,26

Условные обозначения

Символ Описание Единица Ød Диаметр вала мм amax Максимальное ускорение перемещения м/с² C Динамическая нагрузочная способность Н C0 Статическая нагрузочная способность Н FR Сила трения Н m Масса кг vmax Максимально допустимая скорость м/с Для нагрузки в направлении раскрытия см. диаграммы нагружения (см. раздел «Диаграммы»). Влияние направления нагрузки на номинальную нагрузку открытых линейных втулок Номинальные нагрузки C и C0 применимы для основного направления нагружения ρ = 0°. Для всех других направлений нагрузки номинальные нагрузки необходимо умножать на коэффициенты fρ (динамическая нагрузка C) или fρ0 (статическая нагрузка C0). Установка специальных линейных втулок позволяет предотвратить снижение нагрузочной способности (см. линейный комплект с боковым раскрытием). Снижение нагрузочной способности при коротком ходе При коротком ходе срок службы вала меньше, чем у линейной втулки. Поэтому номинальные нагрузки C, указанные в таблицах, необходимо умножить на коэффициент f.s. 1) fs = коэффициент 2) s = путь перемещения Определение динамической нагрузочной способности