4/2 и 4/3 распределительные запорные клапаны, с внутренним пилотным управлением, с внешним пилотным управлением Z4WEH 16

Характеристики

Серия компонентов 5X

Особенности

• Золотниковый распределитель, с пилотным управлением
• Тип управления: электрогидравлический
• Функционирует как запорный проходной клапан или запорный короткозамкнутый клапан
• P и T — свободный поток в каждом положении золотника
• Присоединительная схема по ISO 4401-07-07-0-05. Соленоиды постоянного или переменного тока с мокрым якорем, опционально
• Опциональное вспомогательное устройство ручного управления
• Электрическое подключение как индивидуальное, см. лист данных 23178 (центральное подключение по запросу). Регулировка времени переключения, опционально
• Регулировка хода главного золотника, опционально
• Индуктивный датчик положения и бесконтактные датчики

Описание

Тип Z4WEH 16 E62-5X/6E…ET..

Типовое обозначение

Сеть переменного напряжения (допустимый допуск напряжения ± 10%). Номинальное напряжение соленоида постоянного тока при работе с переменным напряжением. Код заказа. 110 В - 50/60 Гц 120 В - 60 Гц 96 В G96. 230 В - 50/60 Гц 205 В G205. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18. Z4 WEH 16 – 5X / K4 *. 01 Z4. 02 Тип управления. Электрогидравлический WEH. 03 Типоразмер 16 16. 04 Условные обозначения. см. условные обозначения. 05 Серия компонентов 50 .. 59 (50 .. 59: неизменные технические данные и назначение выводов) 5X. 06 Пилотный распределитель. Клапан повышенной мощности (лист данных 23178) 6E. 07 Постоянное напряжение 24 В G24. Переменное напряжение 230 В, 50/60 Гц W230. Постоянное напряжение 205 В, 50/60 Гц G205 1). Другие напряжения, частоты и электрические данные см. в листе данных RE 23178. 08 Без ручного дублирования без кода. С ручным дублированием N. Со скрытым ручным дублированием (стандарт) N9. 09 Внешняя подача пилотного масла, внутренний слив пилотного масла без кода. Внутренняя подача пилотного масла, внутренний слив пилотного масла (стандарт) ET 2). Внешняя подача пилотного масла, внутренний слив пилотного масла T. (для типа Z4WH.. доступен только «без кода»!). 10 Без регулировки времени переключения без кода. Регулировка времени переключения как управление на подаче S. Регулировка времени переключения как управление на сливе S2. 11 Электрическое подключение. Без ответного разъёма, индивидуальное подключение с разъёмом по DIN EN 175301-803 K4 3). Другие электрические подключения см. RE 23178. 12 Контроль положения золотника. Без датчика положения без кода. Контроль положения золотника «a» QMAG24. Контроль положения золотника «b» QMBG24. Контроль положения золотника «a» и «b» QMABG24. Контроль положения покоя (не для клапана с 2 положениями золотника) QM0G24. 13 Без дополнительных сведений Без косой черты. Дополнительные сведения /. 14 Регулировка хода. Без регулировки хода без кода. Регулировка хода на стороне A и B 10. Регулировка хода на стороне A 11. Регулировка хода на стороне B 12. Дополнительная информация: см. регулировка хода, варианты монтажа. 15 Дроссельная вставка. Без дроссельной вставки без кода. Дроссель Ø 0,8 мм B08. Дроссель Ø 1,0 мм B10. 16 Без редукционного клапана без кода. С редукционным клапаном (использовать при давлении пилотного управления >250 бар) D3 4). 17 Материал уплотнений. Уплотнения NBR без кода. Уплотнения FKM V. Другие уплотнения по запросу. Соблюдайте совместимость уплотнений с применяемой гидравлической жидкостью. 18 Дополнительные сведения в текстовой форме *. Предпочтительные типы и стандартные узлы